Gran Turismo là một trong những series game đua xe lâu đời và được kính trọng bậc nhất trong thế giới game. Tuy nhiên, ít ai biết rằng, tựa game đầu tiên của series này suýt nữa đã không cất cánh được, không phải vì hạn chế kỹ thuật, mà vì một vấn đề nằm ở lối chơi. May mắn thay, nhờ phản hồi kịp thời từ Shuhei Yoshida, cựu Chủ tịch PlayStation Worldwide Studios, số phận của Gran Turismo đã được thay đổi.
Câu chuyện này được chính Shuhei Yoshida chia sẻ trong một cuộc phỏng vấn, hé lộ về những ngày đầu phát triển của Gran Turismo trên hệ máy PlayStation đời đầu.
Thử Nghiệm Gắt Gao: Khi “Real Driving Simulator” Trở Nên Quá Thật
Yoshida kể lại rằng, ông là một trong những người đầu tiên được trải nghiệm bản prototype của Gran Turismo khi game vẫn còn đang trong quá trình phát triển. Ông đã trao đổi trực tiếp với Kazunori Yamauchi, người đứng đầu Polyphony Digital và là “cha đẻ” của series. Theo Yoshida, Yamauchi dường như đã lấy khẩu hiệu “Real Driving Simulator” (Mô phỏng Lái xe Thực tế) trên vỏ hộp game quá… theo đúng nghĩa đen, đẩy độ khó của trò chơi lên mức cực đoan.
“Đó là những ngày đầu của chiếc PlayStation đầu tiên, và Kazunori Yamauchi đang làm việc trên tựa Gran Turismo đầu tiên,” Yoshida chia sẻ. “Bạn sẽ nhớ rằng trên bìa đĩa có ghi ‘real driving simulator’. Và bạn biết đấy, tôi không phải là nhà thiết kế game, tôi là một nhà sản xuất. Trong quá trình phát triển, Kazunori Yamauchi đã cho tôi xem bản prototype của Gran Turismo, và tôi là một trong những người đầu tiên được chơi thử. Thật lòng mà nói, anh ấy rất nghiêm túc khi nói về mô phỏng (cười)!”
“Crash” Liên Tục: Bài Học Từ Người Chơi Thử
Ban đầu, Kazunori Yamauchi không hoàn toàn tin vào nhận xét của Yoshida rằng game quá khó. Để kiểm chứng, ông đã tập hợp khoảng ba mươi người, bao gồm cả những nhà phát triển game khác, để chơi thử.
Kết quả hoàn toàn đúng như Yoshida dự đoán: “Nó cực kỳ tiên tiến, có lẽ là quá sức. Nhưng lúc đầu Kazunori Yamauchi không hoàn toàn tin vào phản hồi của tôi, vì vậy anh ấy đã tập hợp khoảng ba mươi người tiêu dùng để thử nghiệm game, một số trong đó là nhà phát triển! Và đúng như tôi mong đợi, tất cả họ đều đâm xe mà không có ngoại lệ ngay tại khúc cua đầu tiên, vì lối chơi quá khó.”
Chứng kiến cảnh tượng này từ phía sau căn phòng, Yamauchi quay sang Yoshida và thừa nhận rằng ông đã đúng. Đó là lúc Yamauchi quyết định “làm tròn” mọi thứ và giảm bớt khía cạnh mô phỏng thuần túy một chút, để cho ra đời Gran Turismo mà chúng ta biết ngày nay trên PS1.
Cứu Vãn Số Phận: Vai Trò Quan Trọng Của Phản Hồi
Yoshida hài hước nói thêm: “Theo một cách nào đó, tôi thích nghĩ rằng mình đã phần nào cứu vãn số phận của Gran Turismo, và rằng tôi đã đóng một vai trò nhỏ trong thành công của nó (cười)!”
Các game thủ PlayStation và những người hâm mộ game đua xe trên toàn thế giới chắc chắn nên biết ơn Yoshida vì lời khuyên kịp thời đó. Dù series Gran Turismo nổi tiếng với sự chân thực trong việc lái xe, tùy chỉnh và nâng cấp hiệu suất xe, nhưng rõ ràng có một giới hạn cho sự “quá thực tế”. Dựa trên những gì Yoshida chia sẻ, Yamauchi ban đầu đã thiết kế game vượt quá giới hạn đó, điều này có thể đã khiến rất nhiều người chơi nản lòng và quay lưng lại với series ngay từ đầu.
Quyết định điều chỉnh độ khó để cân bằng giữa mô phỏng và tính giải trí đã trở thành chìa khóa cho sự thành công vang dội của Gran Turismo, biến nó thành một biểu tượng của dòng game đua xe và là một trụ cột của hệ máy PlayStation trong suốt nhiều thập kỷ.
Bạn nghĩ sao về câu chuyện hậu trường thú vị này của Gran Turismo? Hãy chia sẻ ý kiến của bạn dưới phần bình luận nhé!
